锅炉燃烧器使用的是气化原理，能使燃（rán）油完（wán）全气化，整个燃烧器采用三级点火方式，先用高能点火器点燃轻（qīng）柴油，再用轻柴油点燃浓煤粉，最后点燃（rán）淡煤粉（fěn），实（shí）现煤粉全部（bù）燃烧。  下面燃烧器点火器厂家（jiā）小编就将从燃气锅炉和燃（rán）油锅炉两方面介绍锅炉燃（rán）烧器点火（huǒ）常见的（de）故（gù）障（zhàng）及（jí）解决方法。  

1燃气锅炉燃烧器点火常见故障及解决方法：  

1.1故障现（xiàn）象：燃烧（shāo）器启（qǐ）动后前吹（chuī）扫（sǎo）正常，但点不着火  

故障原（yuán）因（yīn）：  

（1）点火气量不足；  

（2）电磁阀不工作（zuò）（主阀、点火阀（fá））；  

（3）电磁阀烧坏；  

（4）气压不稳（wěn）定；  

（5）风量太（tài）大。  

排除措施：  

（1）检查线路并（bìng）修（xiū）复（fù）；  

（2）换新；  

（3）调整（zhěng）气压至规定值（zhí）；  

（4）减少配风，减（jiǎn）小风门开关。  

1.2故障现象：点不着火。气压（yā）正常，但又不（bú）打火  

故障原因：  

（1）点（diǎn）火变压器烧坏；  

（2）高压线损坏或脱落；  

（3）间隙过大或过（guò）小，点（diǎn）火棒（bàng）位置相对不合适；  

（4）电极破（pò）裂或与地短路；  

（5）间（jiān）距不合适。  

排除（chú）措（cuò）施：  

（1）换新（xīn）；  

（2）重新安装或（huò）换新；  

（3）重新调整；  

1.3故障现（xiàn）象：点火后5s后熄（xī）火  

故障原因：  

（1）气压（yā）不足，压降太大，供（gòng）气流量偏小；  

（2）风量太小，燃烧（shāo）不充分，烟色较弄；  

（3）风（fēng）量太大，出（chū）现（xiàn）白气。  

排除（chú）措（cuò）施：  

（1）重新调整气压，清理滤网；  

（2）重新（xīn）调整。  

2燃油锅（guō）炉（lú）燃烧器点火常见（jiàn）故障及解决（jué）方法：  

2.1故障现（xiàn）象：燃烧器点火棒不点火  

故障原因：  

（1）点火（huǒ）棒（bàng）间隙夹有（yǒu）碳渣，有油污；  

（2）点火棒碎（suì）裂、潮湿、漏电；  

（3）点火棒（bàng）之间距离不对（duì），太长或太短；  

（4）点（diǎn）火（huǒ）棒绝（jué）缘外（wài）皮有损（sǔn）坏，对（duì）地（dì）短路。  

（5）点火电缆和变压器出现（xiàn）故障：电缆断线，接（jiē）插件破损造成打火时短路；变压器断（duàn）线（xiàn）或出现其他故障；  

排除措施：  

（1）清除；(2)换新；（3）调整距（jù）离；（4）换（huàn）线；（5）换线，换（huàn）变压器。  

2.2故障现象：点火棒有火花但点不（bú）着（zhe）火  

故（gù）障原因：  

（1）旋（xuán）风盘通风间隙被积炭堵塞，通风不良；  

（2）油喷嘴（zuǐ）不洁，堵塞或磨损；  

（3）风门设（shè）定角太小；  

（4）点火棒尖（jiān）端距油喷嘴（zuǐ）前缘（yuán）距离不适当（太突出（chū）或内缩（suō））  

（5）一（yī）油枪电（diàn）磁阀被杂物堵塞（小（xiǎo）火油枪）。  

（6）油质太粘（zhān）流（liú）动不（bú）易或（huò）过滤系统堵塞或油阀未（wèi）开，使油泵吸油不足，油压低；  

（7）油泵本身滤网阻塞；  

（8）油含水较多（加热（rè）器内沸腾异（yì）声（shēng））；  

排除（chú）措施：  

（1）清除（chú）；（2）先清洗，如不行换新；（3）调小试验；（4）调整距离（以3~4mm为好）；（5）拆下清洗（xǐ）（将零（líng）件（jiàn）用（yòng）柴油（yóu）清（qīng）洗）；（6）检查管路及（jí）油过滤（lǜ）器，保温设备；（7）拆（chāi）下油（yóu）泵外围螺（luó）钉，小（xiǎo）心取下外盖（gài）拿出里面（miàn）的（de）有网，用柴油（yóu）浸洗（xǐ）；（8）换（huàn）新油试（shì）之。  

2.3故障现象（xiàng）：小火正（zhèng）常而转大火时，熄（xī）灭或（huò）火焰闪（shǎn）烁不稳  

故障（zhàng）原因：  

（1）打火的风门风（fēng）量设定太（tài）大；  

（2）打火的油阀微动开关（风门最外哪一组）设定（dìng）不适当（设定的比大火的（de）风门风量还（hái）大）。  

（3）油质粘（zhān）度太高不易雾化（huà）（重油（yóu））；  

（4）旋风（fēng）盘与油嘴间距（jù）不当；  

（5）大火油嘴磨损或脏污；  

（6）预备邮箱（xiāng）加热温度过高，致使蒸汽（qì）使油泵（bèng）送（sòng）油不顺；  

（7）油含水。  

排除（chú）措施：  

（1）逐（zhú）步减小试（shì）验；（2）DⅠ≈DⅡ+(5。~10。)，禁止：DⅠ≈DⅡ，DⅠ<dⅡ；（3）提高加热温度；（4）调整距离（在0~10mm之（zhī）间）；（5）清洁或（huò）更换；（6）设定约50℃左右即（jí）可；（7）换（huàn）油或排水。